domingo, 21 de febrero de 2021

Crawler RC

Que no estaba muerto, que estaba de parranda!

Después de muchísimo tiempo, vuelvo a ponerme delante del ordenador para reanimar el blog, abandonado hace años.

Durante este tiempo sin pasar por aquí, tengo que confesar que he abandonado totalmente el slot, aunque sigo en contacto (poco) con Adrián. Él si que le sigue dando al mando, en la medida que se puede por la pandemia, pero sigue activo y subiendo entradas al blog de Escudería Rsp. Por mi parte, deciros que principalmente me he dedicado al deporte, sobre todo correr y bici de montaña. 

A pesar de todo lo que he corrido (te da mucho tiempo a pensar cosas...), siempre he mantenido mi afición por todos los trastos que tienen ruedas y corren. De siempre me ha llamado mucho la atención todo lo relacionado con el Radio Control, ya sean coches, motos, aviones, helicópteros, drones, barcos, lanchas, etc., así que después de darle muchas vueltas, y habiendo sido bueno durante mucho tiempo, escribí una carta a los Reyes Magos pidiendo un coche de Radio Control.


El coche en cuestión es un crawler. El crawler es una categoría que intentaré explicar en pocas palabras: Es una categoría de campo, es decir, no es de pista. Principalmente se hacen excursiones a baja velocidad por el campo, y se intenta subir con el coche por sitios difíciles. Eso a grosso modo. Luego hay bastantes subcategorías como el trail, el trial, que si más escalas, que si más trialeros, que si prototipos, un sin fin vamos.

Por otra parte, dentro de los modelos de RC en general, hay dos subcategorías, los RTR y los kit de montaje. Los RTR (ready to run) son coches que vienen ya montados, a los que únicamente hay que poner la batería e irse a correr. Y los kit de montaje, como su propio nombre indica, son coches que vienen desmontados para que el que lo compre, "disfrute" del montaje y luego de su uso. Yo, como no ando bien de la cabeza, pedí a los Reyes Magos un coche en Kit, decidiéndome por el Gmade Bom2.

Vaya sorpresa cuando lo recibí... El "disfrute" con el montaje lo vi claro nada más abrir la caja. Cuando abrí la caja, venía un cubo de arandelas, tuercas y tornillos. Fue verlo y preguntarme si no la habría cagado cogiendo un kit y no un RTR. Pero bueno, la verdad es que todo quedó en el susto inicial y me fui tranquilizando cuando empecé a montarlo. El kit viene con varias bolsas con las piezas de plástico para ir cortándolas siguiendo las instrucciones (si, hay que seguir las instrucciones por huev..., ya que trae infinidad de tornillos de distintas medidas) del manual, que por otra parte es bastante detallado.


El montaje del coche me costó un par de semanas, echando un rato cada día. La verdad es que, una vez montado, es muy satisfactoria la experiencia. Cuando lo terminas te da una sensación de orgullo al verlo. Cuando abrí la caja no las tenía todas conmigo.

Os dejo unas fotos del coche. Poco a poco iré subiendo las cosas que me van pasando con él, que espero que sean muchas, divertidas y entretenidas!



























Pd. Espero no estar otros cuantos de años sin pasar por aquí!!!

viernes, 1 de noviembre de 2019

viernes, 23 de diciembre de 2016

Felices Fiestas

 
 
TRUCABLOG desea a sus seguidores unas felices fiestas y un próspero año 2017!

Cambio de Rumbo.

Buenas tardes a tod@s!

Seguro que muchos de ustedes echan de menos que se actualice el blog con contenido nuevo del mundo del Slot. Siento comunicaros que, en la actualidad, tengo el Slot prácticamente abandonado, habiendo vendido incluso el 99% de la colección y desmantelado mi circuito casero.

Los motivos que me han llevado a esto son varios, llámese evolución, llámese "quemado de las carreras", llámese "trabajo" o como se quiera llamar. En la actualidad, gasto el poco tiempo libre que tengo con las actividades de mis hijos (taekwondo y natación), y el poquísimo tiempo libre restante, lo he dedicado a la vuelta a mis origines de la bici de montaña y carreras a pie.

Con esto quiero comunicar que, en lo sucesivo, este blog será un batiburrillo de algunos deportes como los que he comentado, y, quien sabe, a lo mejor también algo de Slot (aunque esté totalmente desconectado del tema).

Bueno, no os aburro más. Espero "veros" por aquí.

Saludos!

sábado, 18 de enero de 2014

Rallye de Montecarlo. CSRR.

Cuanto tiempo!!!

Después de bastante tiempo sin competir debido a mi reenganche al BTT (ciclismo de montaña), la misma mañana de este sábado decidí ir con mis peques al Rallye de Montecarlo organizado dentro de la temporada de rallyes del Club Slot RR. 

Como ya era tarde, sólo corrimos la categoría de SN, servidor en SNR con mi habitual Imprezza de MSC y mis hijos en SNGT  con sendos F360 de Ninco.

Cuando llegamos al club, estaba finalizando la segunda pasada, la cual me dediqué a seguir y conocer así un poco los tramos, de cara a no salir verde del todo cuando llegara el momento. La verdad es que tenía un poco olvidado el tema, y el sólo hecho de observar como iban los N me metió un poco de miedo en el cuerpo. Adrián y Juanma Gil Jr iban como tiros, como de costumbre. Los N me parecían SN...


Parque cerrado. Faltan nuestros coches.




Algunas fotos de los tramos. Haciendo honor al Montecarlo, había algunas zonas heladas.

Llegado el momento, se organizaron los coches por clasificación, saliendo en un primer grupo de 4 Juanfra, Javi, Fernando y Guille. En el siguiente grupo iban los Gil, Gaytán y yo. Y en el último grupo los peques de Fernando y los mios.

En la primera pasada acusé bastante la falta de ritmo, cometiendo bastantes fallos, sobre todo en el primer tramo, dónde abusé de voltaje y poco freno, lo que, unido a lo "electrico" de la conducción del Subaru, hicieron que tuviera más salidas de lo previsto. En el seguno y tercer tramo pude recuperar algo ya que no tuve salidas, pero Javi y Fernando terminaron unos 7 segundos por delante mía.

En la segunda pasada salía en tercera posición, tras Fernando y Javi. Juanfra era el cuarto componente del grupo. Apreté todo lo que pude y no cometí errores en los tramos 2 y 3, pero en el 1 de nuevo tuve un par de salidas. Aun así, conseguí adelantar a Javi, quedandome a unos 2.3 segundos del 997 de Fernando.

Por tanto, en la tercera pasada salía segundo tras Fernando, pero con el objetivo de intentar adelantarlo, cosa que no sería fácil ya que ha mejorado notablemente su pilotaje y además su Porshce funcionaba como un reloj. En esta ocasión, el tramo 1 me salía a la perfección, metiendo presión a Fernando. En el segundo tramo volvía a recortarle un poco, pero todo se jugaría en el tercero. Fernando, nada más salir en el T3 acusó la presión y cometió un error en la primera curva, perdiendo la poca ventaja que le quedaba y pasándome toda la presión de no cagarla en mi pasada... que los que me conoceis sabeís que me puede dar un momento Rodero en cualquier instante, jejejejej. Decidí no arriesgar y hacer un tramo conservador, consiguiendo no salirme y adjudicandome la victoría después de más de seis meses sin correr. Fernando no me lo puso fácil y señalandome prometió venganza.

Por otra parte, en la carrera infantil que no pude seguir todo lo que hubiera deseado, se impuso Arturo Jr, seguido de Fernando Jr, Domingo y Lucía.


Podium de SN.




Haciendo un poco el payaso, especialidad de la casa!

 

Podium de SN infantil.

Espero que os haya gustado, después de tanto tiempo, retomar un poco la competición con una victoria sienta fenomenal. Gracias a todos los participantes por hacer como si nunca hubiera faltado, y en especial a Fernando, que me hizo apretar de lo lindo.

Saludos a todos. Pronto más, o eso espero...

Pd. Gracias a Gaytan y Fernando por las fotos!

sábado, 20 de julio de 2013

Quedada interprovincial 2013 Automodelismoslot.

Un año más se celebró la Quedada Interprovincial del foro Automodelismoslot, teniendo lugar en esta ocasión en la provincia de Sevilla, iniciandose la misma en Coria del Rio en el garaje de Javi, donde pudimos disfrutar los asistentes de su magnífica hospitalidad así como de sus dos pistas perfectamente decoradas.

La mañana transcurria con un "fresquito ambiental" digno de estos días en Sevilla, con el mercurio superando tranquilamente los 40 grados de nada..., menos mal que Javi nos tenía preparado un arcón de cerveza, tinto, ron y otras bebidas isotónicas, así como de viandas todas ellas bajas en calorías (para mantener la línea), con lo que "la caló" se hizo bastante más llevadera.

Unos 7-8 compañeros del foro se desplazaron desde todos los rincones de España, pudiendo de esta manera poner cara a nicks con los que llevaba foreando bastante tiempo. Es curioso como por el nick te imaginas a una persona y luego en realidad ves que tienes mucha imaginación, pero de todos modos, en el peor de los casos, las personas-pilotos-coleccionistas-frikis que conocí, superaban con creces lo esperado, disfrutando durante el día de unos compañeros con los que poder departir de todos los campos de esta afición, tan escasa por el sur.


Recibimiento de Javi, con viandas varias, pan preñao de chorizo, cerveza y tinto sin "mieo", y hasta chuches!


Plano general del circuito de velocidad de Javier, con los dos probadores de mi equipo testeando/siniestrando varios coches...


Javi más contento que un pimiento con el regalo que le hicieron algunos de los asistentes. Yo por mi parte le regalé uno de los guantes que he destrozado durante la prueba de los neumáticos.


Inauguración oficial de la pista de velocidad "Circuito de Astarté"


Plano de rallie profusamente decorado.


Detalle del túnel y del tendido eléctrico.


El circuito de rallie, como podeís ver, tenía todo lujo de detalles.


Incluso un puente de adoquines y fuentes varias.


Y como no, un chiringuito donde poder reponer energías.


Saltos de agua...


Iglesias, pilones...


Seguimos de pruebas, no? al final el F40 tuvo que pasar por chapa y pintura...


Puente Goodyear con chicane.

  
A la pista de velocidad tampoco le faltaba detalle. Y, hablando de detalles el que tuvo el dueño con los asistentes, regalando a cada uno un diorama hecho por él mismo que representaba partes de la pista de velocidad. Gracias!!!


Llegado el momento fuimos a reponer fuerzas bajo un frio que pelaba a un bar donde nos agasajaron a fuerza de pescaito y tinto de verano!


Y posteriormente a la cafetería "Las Melonas", donde pudimos ver y catar sus excelentes productos. Servidor se trajo avituallamiento para casita...


Pedazo de cuña que nos "apretamos" entre pecho y espalda, para que el pescaito se fuera "pabajo".


Y si buena era la cuña, mejor era la compañía!.
  

En esta salimos casi todos, ya que luego llegaron más amigos.

Una vez que terminamos con el café y los pasteles, volvimos a casa de Javi a recoger bartulos y nos dirigímos a las instalaciones que ha montado el amigo Edu de Sbslot en Mairena del Aljarafe, dónde pudimos disfrutar de pistas de madera y plástico, además de pista infantil. Algunos compañeros aprovecharon para hacer compras en su tienda, dónde pudimos ver un gran repertorio de coches y recambios. De esta parte de la Quedada y, debido principalmente a la emoción y al calor reinante (no me saltó el ventilador), olvidé sacar fotos, por lo que, si alguno de los asistentes tiene alguna, que me las haga llegar para subirlas aqui.

Y hasta aquí dio el día. Tengo que decir que lo pasé en grande y volví con ganas de Slot, que últimamente lo tenía muy abandonado y, por supuesto, que estoy encantado de la gente que conocí, todos muy majos y agradables, y, alguno, muy competitivo, con los que echamos atras un magnífico día de Slot.

Espero que nos veamos pronto amigos!!!