lunes, 8 de febrero de 2010

1er rallie 2010 Sbslot

El pasado 30 de enero se disputó en las instalaciones de Sbslot, el primer rallie de la temporada. Como podeis comprobar se corrió en superficie limpia. Debido a ser el primer rallie que organizabamos se acumulo un retraso importante, lo que no impediría que todos hicieran un gran rallie, y, aunque la competitividad se cortaba en el ambiente, igualmente el buen humos y las ganas de pasarlo bien. Se compitió en Grupo N y Super N comenzando por grupo N.
En Grupo N, el vencedor fué Adrián Arahal (Sbslot), con un C4 que volaba por los tramos, no sin oposición de Dani López, con otro C4, que fué segundo. Las siguientes posiciones las ocuparon Fernándo Acebes (C4), yo mismo con otro C4, Edu del Castillo (Porsche Pirelli), Alex Acebes (C4), Dani Casanova (C4), Juan Antonio Luna (Subaru Ninco) y por último Selu Morales, con quién se cebo la mala suerte, ya que cuando se encontraba entre los tres primeros clasificados sufrió la entrada de una pelusa que dejo la transmisión de su C4 completamente agarrotada, a escasas pistas del final del rallie, cayéndole el tiempo máximo. Para la próxima promete, espero que la suerte lo respete, que el pobre lleva un cenizo...
En grupo SN los dominadores fuerón los hermanos Acebes, quedando primero Alex y segundo Fernando, ambos con un Peugeot 207 de Avant que iba como un avión. En tercer lugar quedó Edu del Castillo, con otro 207, propiedad de Dani Casanova, demostrando que el coche a batir era el 207 de Avant, y lo erroneo de nuestra elección al salir con el 360 de Ninco. En cuarto lugar quedo Juan Antonio Luna, con un precioso 997 de Ninco, el cual iba francamente bien. En quinto lugar Arturo (yo), con un 360 de Ninco que iba a ratos si, a ratos no. En sexto lugar finalizó Dani López, seguido de Adrián, ambos con sendos F360 de Ninco. Octavo fué Selu, con un 207 al que no terminó de pillarle el punto. Cerrando la clasificación quedó nuestro team manager, Dani Casanova, con otro F360 terminado de montar justo antes de entrar al parque cerrado.
Bueno, que no me enrollo más, os dejo con las pocas fotos que me ha pasado Edu, propiedad de Dani, que las está pasando con cuentagotas. Mi cámara con las prisas se quedó en casa...
El día 27 de febrero, segundo rallie.
Hasta más ver.
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Últimos ajustes antes de entregar el coche en el parque cerrado. El de verde que se tapa el culo soy yo, que no me fio mucho de Edu...

El 997 de J.A. Luna "posando".


Foto general del T1.



Vista parcial T1.


Tramo 1. Puesto de pilotaje.


Parte izquierda del T1.


Vista general del T2.


Vista del T2 desde el puesto de pilotaje.


Una más del T2.


Vista general del T3.


Otra vista T3


T3 desde el puesto de pilotaje.
Espero que os haya gustado. Tan pronto como Dani me pase las fotos del parque cerrado de ambas categorías las tendreís.

martes, 2 de febrero de 2010

Presentacion Sbslot Rallie Team

Bueno, compañeros, es para mi todo un honor presentaros los coches con los que vamos a defender los colores de la escuderia Sbslot/rallie por esos rallies de Dios. Como podeis ver, se tratan de sendos C4 y Ferrari F360. Decir, que clones de estos que veis hay dos más de cada, para los otros pilotos (Adrián y Daniel Casanova) que difieren de los míos en pequeños detalles de decoración. Los coches han sido decorados por Miguel Ángel del Valle. Aqui teneis un enlace a su blog, para que flipeis un rato.
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Os dejo con las fotos, espero que os gusten.


La parejita


Otra toma.



Una más.

Citroen C4



Detalle morro C4


Trasera C4.


Detalle techo con nombre del pilotillo...


Interior pintado


Vista cenital.


Preparación Citroen C4:
  • Motor NC5 con "un millón" de kilometros.
  • Piñon 9z acero de Mb Slot.
  • Corona 27z bronce Slot it.
  • Ejes Sloting Plus.
  • Llantas Sloting Plus 15.5
  • Neumáticos delanteros Fly Racing sin grip.
  • Neumáticos traseros Spirit perfil bajo.
  • Trencillas Mb Slot.
  • Poleas del 205 de Spirit.
  • Tornillos Mb Slot.
  • Cables Jp Slot.
  • Cojinetes Ninco

Ferrari F360.


Trasera F360. Espero que la vean muchos...


Detalle del intermitente pintado.


Detalle del morro.

Preparación F360:

  • Chasis Prorace.
  • Motor Mb Slot Gnik 21k.
  • Piñon 8z Sigma.
  • Corona 32z Slot it.
  • Ejes Sloting Plus.
  • Llantas delanteras Scaleauto Monza 15.5
  • Llantas traseras Scaleauto Monza 16.5
  • Neumáticos delanteros Reprotec.
  • Neumáticos traseros Spirit.
  • Trencillas Mb Slot.
  • Tornillos Ninco Métricos
  • Cables Jp Slot.
  • Cojinete Sloting Plus Monoblock Combi.

lunes, 1 de febrero de 2010

2ª CARRERA LMP CAMPEONATO 2010 SBSLOT

Bueno, con un poco de retraso, paso a relataros, bajo mi punto de vista, claro, lo que fue la 2ª carrera de LMP de la temporada 2010 en la pista de SBSlot. En esta ocasión hubo más participación que la primera, reuniendose allí pilotos para formar tres parrillas. En la primera de ellas estaban Ray y su hijo Juan Ignacio, ambos del Club de Dos Hermanas, Andrés y Pedro Gil. En la segunda manga, estabamos, Nacho, Marie, Paul y yo mismo. En la tercera estaban Rubén, Edu, Alejandro y Selu.
La primera manga se caracterizó por la velocidad de los coches de Juan Ignacio (Porsche Slot it, en AW) y de Pedro (R8 de Slot it), así como por el mogollón de problemas que tuvo Ray, que entre el mando y el alerón del coche las paso canutas. El vencedor de la manga fue Pedro.
La segunda manga, estuvo algo más reñida, ya que hubo un buen pique a "cara de perro" entre los hermanos Morin, quedando de nuevo Marie por delante de Paul. Nacho tuvo bastantes problemas con su R8 Pro, ya que el motor tocaba bastante con el rail. En esta segunda manga, yo mismo fuí el vencedor, 10 minutitos después me tuve que ir para casa, que luego ya se sabe...
La tercera manga, según me ha contado mi corresponsal (Alejandro), estuvo más reñida, y no hubo una diferencia de vueltas tan grandes entre los primeros, aunque también es verdad que se corrió menos tiempo por carril. La manga fué ganada por Rubén Herrera y su GTOne, que a la postre sería el vencedor de la carrera..
La clasificación final fué un calco de la carrera anterior, os dejo un enlace a la misma.
No me enrollo más, os dejo las fotos que hice:

Parrilla con todos los coches.


Otra vista.


Y otra más.


Mi coche, el Spyder de Avant, de momento se está comportando...



GTOne de Edu.

GTOne de Rubén.


R8 Pro de Nacho.


R8 Slot it "Kiwi" de Marie.


R8 Slot it de Pedro Gil.


Riley de Andrés.


Riley "blindado" de Paul.


R390 Reprotec de Alejandro.


Peugeot 908 Avant de Rai.


R390 Reprotec de Selu.


Porsche Slot it de Juan Ignacio.


Parrilla primera manga.


Pilotos primera manga.


Parrilla segunda manga.


Pilotos segunda manga.


Pilotos segunda manga en acción.


Nacho y Marie concentrados.


Mi Porsche en plena "faena"


R8 Pro de Nacho por un canto.


El "Kiwi volador".


Pilotos tercera manga.


Parrilla tercera manga.
En cuanto a la preparación de mi Porsche, estaba practicamente igual que en la carrera anterior, sólo que para esta salí con un desarrollo un pelin más largo, cambiando la corona de 26z por la de 25z, haciendo de esta forma el coche un pelin más rapido y menos radical de reacciones, y, creo que fué todo un acierto, ya que tuve bastantes menos errores no forzados que en la carrera anterior, haciendo un par de carriles bastante bien y con un ritmo bastante fuerte. Para la próxima, tengo previstas un par de mejoras, pero eso mejor para otro capitulo, no?